上海进一步加力支持汽车置换更新，补贴范围扩大至外牌旧车，补贴力度也和沪牌汽车一致。此举系延续去年年底做法，并进一步放宽了条件。新政策无疑为市场注入了一剂强心针，不仅促进了汽车更新换代，也让消费者换车更加实惠，还为环保出行提供了有力支持。受政策影响，昨天沪上汽车品牌门店迎来消费者看车购车的热潮。
新民晚报记者对比发现，去年11月1日出台的汽车以旧换新补贴政策实施细则中指出，转让车辆的《二手车销售统一发票》开具和转让登记手续须在本市完成。由于国四排放标准的汽车不能迁入上海，所以这类车主无法享受相关补贴政策。
而今年对转让外牌旧车的《二手车销售统一发票》和转让登记手续不再要求须在本市完成，补贴时间则从去年年底的两个月，延展到了今年全年，支持更多消费者参与置换更新。
置换政策放宽，让不少车主欢欣鼓舞，对实施细则也颇为关注：“个人消费者是指上海户籍吗？”“新车要上沪牌吗？”“什么时候开放入口？”
对此，市商务委做了初步答复。市商务委表示，个人消费者对户籍没有要求，只要满足政策要求即可。新车上沪牌和外牌都可以。此外，实施细则正式公布后就会开放入口，欢迎广大市民和车主积极申领补贴。
政策释放，正逢双休，各大品牌的门店销售格外繁忙。特斯拉相关销售介绍说，郊区的门店客流量明显上升，有不少外牌置换需求的消费者，直接到店内咨询。
新民晚报记者了解到，以最畅销的model 3为例，现在后驱款官方指导价是23.55万元，现在不管是沪牌还是外牌置换，都能享受1.5万元的补贴，如果顾客持有临港菁才卡，还能再享受1万至5万元购车补贴。此外，顾客还可考虑品牌方3年免息、5年低息的优惠。“销售顾问全员在岗，帮顾客讲解产品、安排试驾车辆。我们做好准备，迎接即将到来的五一假期。受政策利好影响，预计特斯拉两款热销车型的销量会进一步增长。”
蔚来汽车相关销售人员表示，置换补贴范围扩大，叠加蔚来最新推出的5年0息+5年免费换电政策，部分门店周末客流增长15%以上。对于用户来说，1.5万元的置换补贴实实在在地让外牌客户得到了实惠，让他们更有意愿走进上海门店进行车辆选购。
上汽大众积极推出多项政策和服务，与政府补贴形成合力，共同推动消费热潮。销售人员介绍，上汽大众推出的帕萨特Pro入门款，仅需16.99万元起，结合新政的1.3万元补贴，性价比进一步凸显，对有B级车购买需求的家庭和商务用户很具吸引力。此外，上汽大众为旗下全系燃油SUV车型提供整车终身质保，叠加新政的燃油车补贴，销售人员对接下来的汽车消费市场非常期待。
“这次这么快就把补贴范围扩大到了外牌，作为经销商，我们也没预料到，这对即将到来的五一长假汽车销售非常利好。”上海鸿途荣威飞凡4S店总经理彭艳霞介绍，销售人员一是要给前段时间订车还没提车的消费者沟通信息，只要符合政策规定的时间范围，都能享受补贴；二是及时通知有意向但还在观望的消费者；三是通过制作短视频、直播等形式，快速将政策利好触达到更多人群。“虽然补贴是需要消费者申请的，但具体流程和方式，我们都会教消费者操作。从去年沪牌以旧换新申请补贴开始，销售人员对整套流程都非常熟悉了。”
彭艳霞给记者算了一笔账，荣威RX5 PLUS原价10.48万元，厂商现金补贴3.5万元，叠加上海燃油小客车一次性补贴1.3万元，实际购车价仅5.68万元；荣威D7叠加补贴后最终价格10万余元，插混版DMH车型更可低至6万余元。“这个优惠力度前所未有，非常适合以旧换新的顾客。”
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