作为对美国总统特朗普所谓“对等关税”的回应，4月12日起，中国对原产于美国的所有进口商品，加征关税税率至125%。这一举措，对于在华销售的美国产进口汽车而言，毫无疑问将造成直接影响。这些车型中，既有福特Mustang为代表的高性能跑车、特斯拉Model S、Model X为代表的高端电动车型，也有像Jeep牧马人、F-150猛禽这样的个性化硬派车型，甚至还有奔驰GLE、GLS和宝马X6、X7这些在美国生产的德系豪华SUV。它们涨价了吗？
近日，封面新闻记者进行了市场调查，截至发稿时，上述绝大多数车型均未出现明显的终端价格调整，但各品牌和经销商普遍处于审慎观望状态。
“我们大部分车辆都是4月10日前到港的，短期内终端价格不会变化，但未来还不好说。”4月17日，Jeep品牌中国区品牌传播负责人史思敏告诉封面新闻记者。近日，Jeep牧马人还启动了全系限时“一口价”政策。全新上市的Jeep牧马人41致敬版四门的售价为54.1941万元，两门价格为49.1941万元，其他五款此前在售的牧马人车型全新一口价在45.99至53.99万元之间。全新售价相较原官方指导价优惠了4万元，且实现了4xe插电混动车型和同配置的纯燃油车型同价。
近日，封面新闻记者在走访长安福特经销商时了解到，福特Mustang同样暂时没有调整终端售价。“目前还有现车，因为玩这个车的人群相对比较固定，保值率也一直比较高，没涨价之前还是很好的入手时机。”一名销售人员告诉封面新闻记者，国内销售的肌肉跑车车型相对较少，福特Mustang作为这一细分市场的代表，还是拥有很多粉丝和拥趸。
此外，奔驰GLE、GLS和宝马X6、X7目前市场终端销售的现车价格也没有上涨，但是如果需要个性化选装从海外订购的话，成都一家宝马4S销售顾问表示“暂时没有配额”。
封面新闻记者从特斯拉官网上看到，特斯拉Model S、Model X车型已经取消了“订购”选项，这意味着消费者无法通过官网来个性化定制这两款新车型，但是仍然可以选择了解现车。
4月13日，通用汽车旗下高端进口车平台道朗格（The Durant Guild）宣布暂停在中国市场接收新订单，仅保留“意向订单”入口。作为通用汽车在华的高端进口车平台，道朗格旗下目前销售雪佛兰TAHOE太浩、GMC YUKON育空、科尔维特以及电动悍马等车型，而这些车型均产自美国本土。
“我们的业务板块里面，美产车型现在已经很边缘化了，月销量基本是个位数。”成都天府壹号名车销售总监吴军告诉封面新闻记者，该公司主营超豪华品牌新车销售，包括多款平行进口车型。“美产车型受近几次加征关税影响，在价格上已经没有竞争力，再加上现在国产高端新能源品牌的冲击，整体是不断萎缩的。”吴军说，目前他们更多会选择韩国或者中东进口的版本销售。
从行业角度来看，即使关税政策发生调整，其传导至终端消费市场也需要一定时间。汽车制造商通常会根据政策的持续性以及自身的库存水平、市场竞争格局和品牌战略，来决定是否调整官方指导价以及调整幅度。经销商层面则会在厂家指导价的基础上，结合自身运营成本、区域市场状况和促销目标来制定最终成交价。短期内，现有库存车辆的消化、此前订单的履行，以及对市场未来走向的预判，都会影响价格的实际表现。
中国汽车流通协会此前发布的数据和分析曾多次指出，进口汽车市场，特别是高端进口车市场，除了受到关税政策和汇率影响外。国内汽车市场竞争日趋激烈，新能源汽车的快速发展以及国产品牌的崛起，也对进口汽车形成了较大的竞争压力。
封面新闻记者 刘念
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