发动机型号字母含义（汽车发动机是个大心脏）

L型：又称直列发动机，成“一”排开，因此而得名。一般为3缸，4缸，5缸，6缸。直列发动机缸体，缸盖，曲轴结构简单，制造成本比较低，低速扭矩比较好，燃料消耗少，尺寸比较紧凑，应用范围比较广，但是功率较低，同时L6的话，发动机比较长，不便布置，对于很多人所有L6的发动机平稳型不如V6的，个人觉得差不多，直列6缸以现在的技术，平稳性也是非常棒的

V型：V型发动机是气缸左右两两交叉的，形成一定的夹角，从侧面看，因为像字母V而得名。V型发动机因为气缸分布两侧，所以缩短了缸体的长度，同时重心也会比直列的要稍微低一点，因为两侧气缸会相互抵消掉一部分力，稳定性也是非常不错。但是V型发动机比较紧凑，做工复杂，维修保养的成本比较高。现在V型发动机主要有V6 V8 V10 V12（不过听说V12发动机要退出舞台了）

W型：W型发动机严格来说也是属于V型发动机的升级版，可以认为是由两台V型发动机组合而成的。W型发动机最大的好处是结构更紧凑，排量大，动机输出非常给力，但是缺点也很明显，结构太过复杂，运转的平顺性不是很好。

H型：又称水平对置发动机，水平对置发动机最具代表的像保时捷911，法拉利都有H型的，像86，BRZ也都是水平对置发动机。优势很明显，由于气缸是分两边对称的形式排列，稳定性很高，重心很低，在过弯，操控方面有很不错的表现，同时发动机会讲输出功率最大的程度迸发出来，马力大于同等排量的L，V型。但是，由于重力的原因，H型发动机总有一面气缸得不到机油的充分润滑，所以说发动机磨损比较大，维修保养费用很高。