美国《快公司》杂志5月5日文章，原题：中国正用一支新的“幽灵卡车”大军塑造运输业未来 一辆空驶的轻型卡车在海南琼海一条阳光普照的高速公路上行驶。可以看到卡车里没有司机。事实上，它甚至连驾驶室都没有：车头只是“一堵平坦的墙”，车顶部安装了传感器和摄像头（如图）。这种超现实景象令人惊异。
这款极具未来感但价格便宜的车辆，是无人驾驶轻型卡车车队的一部分，每辆车可在无人看管的情况下运送多达1000个快件。这种无人驾驶卡车搭载360度感应设备和高清摄像头，能实时检测周围环境，能自动避障、变道、识别红绿灯。这些车辆由中国物流巨头中通运营，是政府支持的、旨在彻底改变全国货物运输方式的试点先锋。这种表现远超美国初创企业。
此举是中国在自动化物流道路上迈出的又一步。中国积极推动物流行业自动化，多省份已采用“海南模式”。今年这一切都在扩大。例如，山东计划到2025年底在当地部署至少1500辆无人快递车，目标是将劳动力成本降低50%。
除了中通，阿里巴巴旗下物流公司菜鸟称已部署数千台自动送货车辆，京东物流部门也有大量智能快递车运行。这与美国的情况形成鲜明对比。
标普全球移动部门的报告估计，到2030年中国将主导自动货运市场：在政府大力支持和监管框架下，中国成为自动驾驶汽车技术发展和行业商业化的潜在领军者。只有时间才能证明美国是否能超越中国，但目前我们只看到一支强大的中国“幽灵卡车”大军塑造未来的道路，而美国还在迪士尼乐园围栏里玩无人驾驶汽车。（作者杰西·迪亚兹，刘德译）▲
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