站在白云电气集团有限公司的数字化工厂里，广州城市理工学院绿智交通产业学院学生刘子乐接触到真实的轨道交通供电系统生产线。通过实训课，刘子乐前往4家轨道交通产业龙头企业参观学习，这是他从未设想过的场景。“以前在课本上看电路图，用电机模型做实训，现在还可以实地体验生产全过程。”刘子乐说。
这种打破校园围墙的“移动课堂”，正是广州城市理工学院探索产教深度融合的缩影。学校构建以学生发展为核心的高素质应用型人才培养体系，推动学校人才培养供给侧与产业需求侧紧密对接。
粤港澳大湾区城际铁路作为重大工程纳入国家“十四五”规划，“轨道上的大湾区”正在加快建设。
产业出题，高校答题。广州城市理工学院校长苏成介绍，学校以“专业学院+产业学院”的“双院联动”模式深化产教融合，联合广州市轨道交通产业联盟、广州市碳达峰碳中和产业联盟企业联合会、广州市轨道交通产业人才联合会共建绿智交通产业学院，致力于培养“应用型、国际化”的产业复合人才。双方建立轨道交通人才技术与物质资源一体化协同体系，不断增强高校人才对区域经济发展的服务与支撑能力。
除轨道交通外，汽车、新能源等不同行业资源在绿智交通产业学院汇聚，产教融合的“独木桥”已然变成“立交桥”。
学校与联盟在对国内众多高校产业学院调研中发现不少“半途而废”的课堂：企业导师因紧急生产任务不断调整上课时间；合作企业仅能提供单一领域的教学案例，教学资源相对有限。单纯的“点对点”的合作，难以实现规模化、长远化发展。
绿智交通产业学院以多个学院对多个企业的新模式，量身定制企业导师库。其中，80%以上的企业导师为总工程师，他们凭借深厚的行业经验，构筑起优越的师资力量。
依托汽车与交通工程学院、土木工程学院等多个专业学院，广州城市理工学院遴选优质生源、专业师资，组建绿智交通先锋班（下称“先锋班”）。先锋班增设大量的企业实践教学内容。校内教师与校外导师共建共享课程资源库，校内教师拆解理论知识，企业导师则用真实的项目进行课堂教学。企业高级技术人员或管理人员组成了校外导师团队，深入指导学生完成课程实训、毕业设计等项目。
“现在上课就像搭积木一样，实战案例‘咔嗒’一声扣进知识框架，学生的眼睛马上就亮起来了。”绿智交通产业学院企业导师宫殿柱说。有时，企业导师因紧急的生产任务分身乏术，导师库中的“替补队员”能迅速带上共享教案顶上。在宫殿柱看来，绿智交通产业学院联动多方力量，不是简单的“拉群”，而是“集群作战”，用产业逻辑重构产教融合模式。
在广州神铁牵引设备有限公司，广州城理汽车与交通工程学院2021级学生谭志军正在牵引变流器测试台前，运用着在学校学到的专业知识，熟练地操作着设备。作为先锋班的一员，他大三时就在多家龙头企业参与课程实训，大四更是来到广州神铁，在“真枪真刀”的实践中完成实习任务和毕业设计。在校企“四导师”的指导下，谭志军得以提前接触企业内部前沿的技术、管理理念，开展新能源车辆牵引变流器设计与实验研究。
为推动科教融合，绿智交通产业学院完善以科技创新为支撑的产教融合协同育人机制，孵化具有创新性、时代性、前瞻性的合作项目，鼓励学生积极参与其中，共同推动科技创新成果的转化和应用，为产业的转型升级注入新活力。
“人文纵横”系列人文公共课程涵盖了产业科技瞻望、心灵剧场、职场管理等内容；不同领域的行业“大咖”齐聚，为学生们开启新视角……这是绿智交通产业学院高度重视人才综合能力培养的生动实践。学生胡玉婷深有感触：“资深专家的倾囊相授，让我意识到专业课以外，还有很多知识值得我们去学习。我开始在课余时间翻阅书籍、关注时事，提高自己思考问题的深度。”
“借助联盟这个大平台，我们积极向企业输送‘毕业即可用’的人才，目前已有不少学生拿到了龙头企业的工作邀约。”广州市轨道交通产业联盟机电分会副秘书长、绿智交通产业学院副院长张浩雨自豪地说，双方“知根知底”，学生就业、企业用人都更有保障了。
前不久，绿智交通产业学院入选2024年度广东省本科高校教学质量与教学改革工程建设项目。产教深度融合的“化学反应”在广州城市理工学院持续上演。学校将进一步整合资源，推动政校行企携手，使教育链人才链融入产业链和创新链，提升学校应用型人才培养力。（中国教育报-中国教育新闻网记者 刘盾 通讯员 谢钰然）
作者：刘盾 谢钰然
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